¿Apps, Independencia o Esclavitud?
Compañías de taxi sin carros, de hoteles sin propiedades, de comida sin restaurantes. Son las más grandes, tienen las mayores ganancias, pero no son dueñas de lo que ofrecen, ni ejecutan el trabajo, sólo son dueñas del sistema, están en lo virtual y le cobran a la gente real el trabajo que otra gente hace por ellos.
Sin duda muchas aplicaciones han alivianado un poco la vida, esto no quiere decir que en la práctica su evolución vaya por el mejor camino, tal como las redes sociales degeneraron en censura, las aplicaciones de servicios en este punto rayan en abuso, muchas veces esclavista.
Antes de la pandemia, un conductor de UBER o Lyft en los Estados Unidos, debía conducir unas 12 horas por día para promediar unos 200 dólares, de los cuáles restaría gasolina, peajes y cualquier otro gasto que implicará el camino, el valor de su vehículo se depreciaría unos 90 dólares por cada 200 millas que ...